Los concejales están buscando la solución frente al inminente cese de las operaciones de la empresa Silvia – Albizzatti como concesionaria de los colectivos de Goya. La concejal Lorena Perez Carballo dijo que quieren que siga el colectivo, con la empresa local.
“Se está trabajando en la posibilidad de que el servicio continúe con una empresa local”, afirmó Perez Carballo, pero aclaró que quieren que el servicio sea eficiente y “óptimo”.
En declaraciones al programa “Viéndonos” que se emite por canal 2 de Giga Red, la edil del Frente de Todos, Lorena Perez Carballo dijo sobre las alternativas para que continúe el colectivo con las empresas locales: “Hay varias alternativas, en otras localidades funciona porque el Estado municipal destina un porcentaje de su presupuesto para sostener. Hay que buscar la manera. También escuchábamos al delegado de UTA, quien también hizo una propuesta de que el subsidio sea por kilómetro recorrido. Hay varias alternativas en las que hay que trabajar. Yo he presentado un proyecto de declaración de emergencia del transporte public en la ciudad y si bien no se ha trabajado en comisión se ha aprobado y salió la declaración de la emergencia del transporte público (se me ha escuchado)”.
Sobre el estado de Emergencia en el transporte, declarado por el Concejo Deliberante, precisó: “Esta declaración de emergencia que hemos aprobado significa darle una herramienta al Ejecutivo para que pueda avanzar con estas distintas propuestas en busca de soluciones, como hablábamos. Todos estamos predispuestos y en el bloque del Frente de Todos vamos a apoyar, porque tratamos de buscar la mejor solución para que el transporte pueda continuar y que sea un servicio eficiente para todos los usuarios”.
¿Se va a tener o no servicio? A esta pregunta, la concejala dijo: “Se está trabajando en la posibilidad de que el servicio continúe con una empresa local y de esta manera nosotros le damos la herramienta al Ejecutivo para que pueda también avanzar en ciertas acciones y ciertas propuestas y pueda avanzar con la empresa para que el servicio pueda continuar”.
SITUACION GRAVE
“Es muy crítica, muy grave la situación del transporte de pasajeros en nuestra ciudad. Yo justamente, estoy trabajando y doy clases en la Tecnicatura en Seguridad Vial del Instituto Superior Goya. Y específicamente en la asignatura de Legislación del Transporte. Asi que si bien no estoy en la Comisión de Transporte, me involucré y mucho en un tema que preocupa a toda la ciudadanía. El 30 de junio termina la concesión y vimos cómo la empresa ha manifestado a través de Carta Documento, lo viene manifestando desde el año pasado que no quiere continuar el servicio en estas condiciones. Y pide y reclama al Estado que le brinde ciertas condiciones para que el servicio pueda ser óptimo. Nosotros aprobamos el llamado a licitación, lo hicimos por unanimidad, tuvimos una audiencia pública…tengo conocimiento de que los trabajadores de la empresa han dejado en claro su postura. Y lo hizo el gremio”, expresó la referente del Frente de Todos en el HCD.
LAS MOTOS Y ESPERAS
“El transporte urbano es un servicio público que tiene que tener condiciones óptimas para que el servicio sea eficiente. Sino después nos encontramos con un usuario que se pasa una hora y media esperando por el colectivo. El empresario (dice) cómo fue reduciéndose la cantidad de usuarios, pos pandemia, y que la situación demográfica fue creciendo. Tampoco decir que los vecinos prefieren el uso de la moto, y otros vehículos. Pero si hoy por hoy no tenemos un servicio que cumpla con las frecuencias uno recurre a otro medio de movilidad. Pero es importante de que desde el Estado se brinden esas condiciones. Yo lo planteaba en el Concejo Deliberante cuando trataba este tema y hacía un comparativo de cómo en otros municipios, el servicio funciona en forma optima es porque recibe también una ayuda del Estado. Si bien hoy tenemos un subsidio nacional que muchas veces se cuestiona que no llega al interior de la manera en que sí llega a Buenos Aires, hay una mirada respecto a eso. Que cuando se trata de un servicio de jurisdicción nacional se haga cargo nación. Cuando se trata de un servicio de jurisdicción provincial, también tiene que la provincial ver la manera en que ayuda y sostiene. Y cuando hablamos de un servicio urbano de pasajeros dentro del municipio, también el Estado municipal debe ver y brindar las condiciones”.
VIEJO PROBLEMA
Reconoció que el problema del colectivo no es de ahora. “Esto es una cuestión que viene desde el año pasado. Nosotros tuvimos una reunión ampliada donde pudimos escuchar al empresario que tiene la concesión del servicio y nos manifestaba su preocupación. Uno por la quita de subsidies que se habia producido durante la presidencia de Macri y después se reactivó pero hoy sabemos que hay una realidad de la crisis económica y de cómo se dispararon los precios que nada es suficiente y no alcanza”.
CUATRO LINEAS
“En Goya tenemos cuatro líneas que han extendido su recorrido en algún momento y que luego quitaron esos recorridos y hoy no está llegando a barrios donde antes sí se llegaba. Tenemos unidades que se quedaron en el tiempo que no puede renovarse el parque automotor porque la situación económica no ayuda y tampoco está recibiendo del Estado ciertas condiciones como para poder garantizar el servicio. Entre todos tenemos que buscar la solución para que el servicio siga siendo public, que pueda llegar porque si bien hay personas que tenemos la posibilidad de movilizarnos en vehículo, hay muchas personas que todavía utilizan el servicio de transporte público y que necesitan trasladarse de la zona Sur a la zona Norte; que necesitan hacer trámites, ir al Hospital, Anses y el Banco y el colectivo es su medio de movilidad. Tenemos que buscar la manera de garantizar que ese servicio siga continuando en la ciudad y además que sea prestado por una empresa local. Nuestra Carta organica nos oblige a que prioricemos a los empresarios locales y seguir garantizando las fuentes de trabajo para estas familias que están en riesgo”, dijo.